| Bezeichnung |
DRG-Baureihe 03 |
| Land |
Deutschland |
| Anzahl |
298 |
| Hersteller |
Borsig, Krupp, Henschel, Schwartzkopff |
| Baujahr |
1930 - 1938 |
| Ausmusterung |
|
| Gattung |
S 36.17 (03 001–122) / S 36.18 (03 123–298) |
| Spurweite |
1.435 mm |
| Laenge üeber Puffer |
23.905 mm |
| Höhe |
4550 mm |
| Dienstmasse |
99,6 t (03 001–122) /100,3 t (03 123–298) |
| Hoechstgeschwindigkeit vorwärts |
120 km/h (03 001–162) / 130 km/h (03 163–298) |
| Hoechstgeschwindigkeit rückwärts |
50 km/h |
| Indizierte Leistung |
1.450 kW |
| Kuppelraddurchmesser |
2.000 mm |
| Treibraddurchmesser |
2.000 mm |
| Laufraddurchmesser vorn |
850 mm (03 001–162) / 1.000 mm (03 163–298 |
| Laufraddurchmesser hinten |
1.250 mm |
| Zylinderdurchmesser |
570 mm bei 03 001-003 ursprünglich 600mm |
| Zylinderanzahl |
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| Kolbenhub |
660 mm |
| Kesselüberdruck |
16 bar |
| Tender |
2`2 T30/32/34 |
| Wasservorrat |
30/32/34 m³ |
| Brennstoffvorrat |
Kohle |
Die Lokomotiven der Baureihe 03 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven. Sie wurden für Steecken gebaut die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren. Die Konstruktion war an die der BR 01 angelehnt. 1968 wurden die Loks in Baureihe 003 umbenannt. Es waren noch 45 Exemplare im Einsatz.