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DBAG-Baureihe 101 / BR 101
Die Elektrolokomotiven der Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DBAG) sind Hochleistungs-Universallokomotiven. Sie wurden Mitte der 1990er Jahre als Ersatz für die damals etwa 20 Jahre alten Lokomotiven der Baureihe 103 beschafft.
| Bezeichnung |
DBAG-Baureihe 101 |
| Land |
Deutschland |
| Anzahl |
145 |
| Hersteller |
Adtranz |
| Baujahr |
1996–1999 |
| Ausmusterung |
- |
| Achsformel |
Bo'Bo' |
| Dienstmasse |
84 t |
| Radsatzfahrmasse |
21,7 t |
| Laenge üeber Puffer |
19.100 mm |
| Hoechstgeschwindigkeit |
220 km/h |
| Stromsystem |
15 kV ; 16,7 Hz |
| Anzahl Fahrmotoren |
- |
| Fahrstufenschalter |
- |
| Antrieb |
Hohlwellenantrieb, IGA |
| Stundenleistung |
6.420/7.780* kW |
| Dauerleistung |
6400 kW |
| Anfahrzugkraft |
300 kN |
| Leistungskennziffer |
73,6 kW/t |
| Zugsicherung |
Sifa, LZB 80 mit PZB 90, ETCS (nur 101 140–101 144) |
| Lokbremse |
mechanische Bremse, Scheibenbremse auf Hohlwelle |
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