Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 19 (ab 1968 als 119 bezeichnet) waren die schnellsten Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und waren zu ihrer Zeit die stärksten Einrahmenlokomotiven der Welt.
Technische Daten
| Bezeichnung | DB-Baureihe 119 |
| Land | Deutschland |
| Anzahl | 4 |
| Hersteller | AEG, Siemens, Henschel |
| Baujahr | 1938 |
| Ausmusterung | 1975–1978 |
| Achsformel | 1’Do’1′ |
| Dienstmasse | 110,7 t |
| Radsatzfahrmasse | – |
| Länge über Puffer | 16.920 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Stromsystem | 15 kV 16 2/3 Hz AC |
| Anzahl Fahrmotoren | – |
| Fahrstufenschalter | – |
| Antrieb | – |
| Stundenleistung | 4.000 kW (E 19.0) / 4.080 kW (E 19.1) |
| Dauerleistung | 3.720 kW (E 19.0) / 3.460 kW (E 19.1) |
| Anfahrzugkraft | – |
| Leistungskennziffer | – |
| Zugsicherung | – |
| Lokbremse | – |
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