Bevor das Vorserienmuster des ROCO Dieseltriebwagens der Reihe 5042 (Art. Nr.: 73142, 73143, 79143) rausgebracht wird, müssen in den CAD Zeichnungen noch letzte Anpassungen vorgenommen werden. Derweil befindet sich der komplexe Werkzeugbau am Gehäuse schon nahezu im Finalzustand. Bei allen Tätigkeiten wird sich an einem genauen Abriss des Originals orientiert.
Schon jetzt erhältlich ist französische Elektrolokomotive BB26000 „FRET“, SNCF. Als H0 Spur folgt das Modell der der Französischen Staatsbahn der Epoche V-VI. Highlights sind der 5-polige Motor mit einem Antrieb auf 4 Achsen. Die weiß-rote LED-Beleuchtung folgt genauso wie de, durchbrochen dargestellte Dachaufsatz als Ätzteil dem französischem Vorbild.
Der Schnellzugwagen 2. Kl., CD stammt von der Tschechischen Staatsbahn, Epoche VI. In der Nenngröße H0 bietet die zweite Klasse der Wagons über 303 Millimeter eine Einrichtung mit Innenbeleuchtung sowie eine Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
Zuletzt erscheint mit dem Knickkesselwagen, DR noch ein Modell der Deutschen Reichsbahn aus der DDR. Die Neukonstruktion punktet mit separat angesetzten Steckteilen, durchbrochenen Trittstufen und Trittblechen. Auch diese Bahn der H0 Spur fährt mit einer Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
