Die meisten Neuheiten gibt es wie immer auf der beliebten Spur H0. So z.B. die Diesellok ST44 PKP Cargo – ein zeitgemäßes, ausformuliertes Modell. Die polnische Lok verfügt u.a. über eine detailreiche Lackierung bzw. Bedruckung, angesetzte Griffstangen, scharf gravierte Drehgestellblenden und eine einzusehende Maschinenraumeinrichtung. Eine Nachrüstung mit Sound ist möglich. Eine andere Diesellokomotive zeigt die BR 218. Das Modell der Deutschen Bundesbahn stammt aus der Epoche IV. Es besitzt einen Lichtwechsel sowie eine Lokführerfigur im Führerstand.
Die Spur TT bietet zwei neue Modelle, die sich ähneln. So die E-Lok Vectron ZSSK des slowakischen Eisenbahnunternehmens. Dieser rote Vectron entspringt ebenso der Epoche IV wie die blaue Diesellok BR 247 Vectron InfraLeuna. Vorbildgetreu sind beide mit kräftigen Motoren und je zwei Schwungmassen ausgestattet.
Auf der Spur G drängeln sich auch einige Neuheiten. Die Diesellok BR 360 der späten Deutschen Bundesbahn entstammt ebenfalls der Epoche IV. Ein anderes interessantes Modell ist der Autotransportwagen beladen mit Humvee-Fahrzeug. Der „High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle“ der amerikanischen Armee dürfte Fans auf den Plan rufen. Momentan ist die Verfügbarkeit aber begrenzt.
