Die Lokomotiven der Baureihe 03 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven. Sie wurden für Strecken gebaut die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren. Die Konstruktion war an die der BR 01 angelehnt. 1968 wurden die Loks in Baureihe 003 umbenannt. Es waren noch 45 Exemplare im Einsatz.
Technische Daten
| Bezeichnung | DRG-Baureihe 03 |
| Land | Deutschland |
| Anzahl | 298 |
| Hersteller | Borsig, Krupp, Henschel, Schwartzkopff |
| Baujahr | 1930 – 1938 |
| Ausmusterung | |
| Gattung | S 36.17 (03 001–122) / S 36.18 (03 123–298) |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Länge über Puffer | 23.905 mm |
| Höhe | 4550 mm |
| Dienstmasse | 99,6 t (03 001–122) /100,3 t (03 123–298) |
| Höchstgeschwindigkeit vorwärts | 120 km/h (03 001–162) / 130 km/h (03 163–298) |
| Höchstgeschwindigkeit rückwärts | 50 km/h |
| Indizierte Leistung | 1.450 kW |
| Kuppelraddurchmesser | 2.000 mm |
| Treibraddurchmesser | 2.000 mm |
| Laufraddurchmesser vorn | 850 mm (03 001–162) / 1.000 mm (03 163–298 |
| Laufraddurchmesser hinten | 1.250 mm |
| Zylinderdurchmesser | 570 mm bei 03 001-003 ursprünglich 600mm |
| Zylinderanzahl | |
| Kolbenhub | 660 mm |
| Kesselüberdruck | 16 bar |
| Tender | 2`2 T30/32/34 |
| Wasservorrat | 30/32/34 m³ |
| Brennstoffvorrat | Kohle |
